Autoteile aus Edelstahl-Feinguss

Komplexe Geometrie und Präzision:

Ist in der Lage, komplizierte Formen, dünne Wände und feine Details herzustellen, die mit anderen Fertigungsmethoden nur schwer oder gar nicht möglich sind.

Hervorragende Oberflächenbeschaffenheit:

Erzielt glatte Oberflächen (typischerweise im Bereich von Ra 3,2 bis Ra 6,3 μm), wodurch die Notwendigkeit einer umfangreichen Nachbearbeitung nach dem Guss reduziert wird.

Materialintegrität:

Der Prozess gewährleistet eine gleichmäßige, feinkörnige metallurgische Struktur und verbessert die mechanischen Eigenschaften des Teils.

Hohe Maßgenauigkeit:

Enge Toleranzen (typischerweise innerhalb von ±0,005 mm/mm) werden konsequent eingehalten, wodurch die Konsistenz von Teil-zu-Teilen und eine perfekte Passung sichergestellt wird.

Gestaltungsfreiheit:

Erschließt neue Möglichkeiten bei der Konstruktion von Automobilteilen und ermöglicht eine Gewichtsreduzierung und die Integration mehrerer Funktionen in einem einzigen Guss.

Kosten-Effektivität:

Reduziert den Materialabfall erheblich und senkt die Kosten für die Sekundärbearbeitung im Vergleich zur Bearbeitung aus Knüppeln oder Schmiedestücken.

Große Materialauswahl:

Wir bieten eine Vielzahl von Edelstahlsorten an, um den spezifischen Anforderungen an Korrosionsbeständigkeit, Festigkeit und Hitzebeständigkeit gerecht zu werden.

Vom Rapid Prototyping zur Massenproduktion:

Unser Prozess ist skalierbar und unterstützt Ihre Projekte effizient von der ersten Konzeptphase bis hin zu großvolumigen Produktionsläufen.

Verbesserte Leistung:

Unsere Gussteile tragen zu einer verbesserten Fahrzeugeffizienz, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit bei.

Reduzierte Gesamtbetriebskosten:

Die Kombination aus langer Lebensdauer, minimalem Wartungsaufwand und Produktionseffizienz bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Schnellere Markteinführung--:

Unser optimierter Prozess vom Entwurf bis zur Lieferung trägt dazu bei, Ihre Produktionszyklen zu beschleunigen.

Motorkomponenten:

Turboladergehäuse, Laufräder, Motorhalterungen und Ventilkörper.

Abgassysteme:

Flansche, Steckverbinder und Sensorgehäuse, die hohen Temperaturen und korrosiven Gasen standhalten.

Getriebe- und Antriebsstrangteile:

Komponenten, die eine hohe Festigkeit und Verschleißfestigkeit erfordern.

Teile des Kraftstoffsystems:

Armaturen und Gehäuse.

Verfahren:

Silica-Sol-Feinguss/Wachsausschmelzguss-.

Material:

Edelstahl 304, 304L, 316, 316L, 17-4PH, CF8, CF8M usw., konform mit ASTM-, AISI-, DIN- und JIS-Standards.

Gewichtsbereich:

0,01 kg bis 50 kg.

Toleranz:

CT 4-6 nach DIN EN ISO 8062 oder nach Kundenzeichnung.

Oberflächenbeschaffenheit:

Als -Guss sind auch Sekundärbearbeitungen wie Strahlen, Schleifen, Polieren und maschinelle Bearbeitung möglich.